Стоимость ремонта двигателя обычного пылесоса с разборкой - зависит от типа двигателя и сложности поломки

В стоимость входит: разборка двигателя, поиск причины неисправности, очистки чи замена крельчаткы двигателя, замена подшипников двигателя, очистки двигателя.

В стоимость не входит: стоимость новых деталей, элементов.

Для проведения ремонта двигателя необходимо:
открутить гайку на оси двигателя (гайку часто очень трудно открутить так как сложно удержать якорь от проворачивания, имея опыта - можно повредить коллектор, обмотки чи крыльчатку).
Снять набор дисков вентилятора (с лопастями и без них).
Снять втулки, отделяющие диски один от другого. Затем следует Открутите винты, крепящие прижим подшипников двигателя. Снять верхнюю крышку двигателя. Снять графитовые щетки. Демонтировать ротор, и при необходимости снять с него вала подшипники. Почистить коллектор ротора, удалить угольную пыль между его пластинами. Очистить и другие часть двигателя.






Если один из подшипников в хорошем состоянии его можно оставить. Но старую смазку подшипника нужно вымыть и наполнить новым. Составление агрегата провести в обратной последовательности. Вращением вентилятора от руки убедиться, что ротор вращается свободно. (Если хорошо крутануть ротор он должен сделать как минимум несколько оборотов без хруста. Шум подшипников должен быть ровный, и люфтов не должно быть.) 
 

Стои деталей:

подшипник (1 шт) - от 80 грн.

крельчаткы (комплект) - от 150 грн.

графитовые щетки (пара) - от 100 грн.

двигатель - от 600 грн. (зависит от модели и мощности пылесоса.)
 

Ситуации, при которых возможно потребуется менять двигатель:
Основные признаки неисправности:

• прибор не включается;
• выдает посторонние шумы при работе;
• слабо тянет;
• распространяет неприятные запахи;
• внезапно выключается в процессе уборки.

1) Пылесос просто не включается - перегорели обмотки (но предварительно проверяется на отсутствие неисправностей схемы питания)
2) Летят искры из-под щеток и сильно греется двигатель - частой причиной является короткое замыкание ротора (и если удастся найти ротор для вашей модели, то он может стоить 80 процентов от стоимости нового двигателя)
3) Гуда - из-за неисправности подшипников але уже произошло повреждение и обмотать к;
4) Очень быстро греется или заметна потеря мощности  - из-за неисправности в обмотках (в данном случае необходимо скорее проверить - не засорены фильтры и сам двигатель)

*** В зависимости от модели пылесоса, поломка может заключаться и в чем-то другом. Тама истинную причину можно установить только после профессиональной диагностики при разборке. ***

Рассмотрим проблему подробнее.

Работа кожного двигателя сопровождается значительным выделением тепла, и исправно он может работать только в том случае, когда проходить должным образом его охлаждения. И если же в этом возникают препятствия - он перегревается.

А так как двигатель пылесоса в 2-3 раза меньше аналогичного по мощности двигателя станка или вентилятора (достигнуто это за счет значительного увеличения плотности тока в обмотках, а это означает резкое увеличение тепла, выделяемого при работе) без надлежащего охлаждения он сможет проработать только 10-15 минут.
В некоторых современных пылесосах чтобы защититься от чрезмерного перегрева - устанавливают предохранительный термостат, который при критически высокой температуры двигателя автоматически отключает его. И чтобы пылесос снова заработал, нужно дать ему время остыть до оптимальной температуры. Ускорить этот процесс можно путем изъятия засоренных фильтров и проветриванием двигателя.

 Что может вызвать нехватку воздуха?  

Засорение щетки и шланга.

Засорение мешка для сбора мусора.

Засорение входящих или исходящих фильтров.

Засорение самого двигателя.

Поэтому как мы видим, что причиной того, что ломается пылесос, 

зачастую является не естественный износ, а банальное загрязнение через наш недосмотр.

Поэтому большинство проблем решается не чем иным как чисткой и мытьем (всех допустимых для мытья ) деталей.

Мешок для сбора пыли следует чистить после каждого использования пылесоса, а еще лучше все-таки ставить одноразовые (часто они идут в комплекте) и не добавлять себе хлопот неприятной очистки.

Шланг можно очистить присоединив его к выходному отверстию. Если это не помогает или конструкция пылесоса не позволяет этого сделать, шланг прочищают длинной деревянная яной рейкой с закругленным концом или куском толстой проволоки загнутым в крючок на конце.

Фильтры: как входящие, так и исходящие также нужно чистить после каждого использования прибора, или хотя бы через раз. Также некоторые из них (зависит от материала изготовления) можно промывать в воде. Во-первых, это улучшает качество уборки, а во-вторых, способствует лучшему сбора пыли, полезно и для Вашего здоровья.

Не рекомендуется стирать и мочить некоторые виды фильтров, так как при этом меняется их структура и пропускная способность агрегата уменьшается, что может также быть причиной перегрева.

вывод:

Необходимо строго соблюдать режим работы указанного в инструкции по эксплуатации.

Есть Помните , чтобы не иметь проблем с поломками пылесоса, нужно прежде всего вовремя очищать его.

Двигатель следует чаще выключать.

А еще, современные пылесосы требуют большего ухода: 

желательно было бы, не реже одного раза в 2 года менять смазку подшипников двигателя и проверять состояние графитовых щеток двигателя.

***  В хороших руках пылесос способен работать десятки лет. Он - может быть и надежным и долговечным, но для этого нужно учитывать его устройство и возможности. (От например, известные безотказные экземпляры, выпущенные еще в середине прошлого века.  ***